汽车露营“恋上”运动休闲

2016-08-25 08:58:45 中国体育报
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  今年有望出台《汽车自驾运动营地项目发展规划》,需求与政策合力引导——

  汽车露营“恋上”运动休闲

  中国体育报记者 周 萌

  林晓森很忙。忙着接受我采访的同时,还得不停地接受朋友们的电话咨询。

  2016(中国)吉林汽车(房车)穿越集结赛即将开赛,“汽车自驾运动营地”申报工作临近收尾,林晓森负责的中国汽车摩托车运动联合会(简称“中汽摩联”)社会服务部分秒必争地忙碌着。

  “穿越集结赛计划9月17日在吉林举行,我们与吉林省旅游局合作,通过集结赛的形式把当地景点(营地)串联起来,主要参与者是自驾车主。”林晓森这样告诉记者。

  自驾游 体育旅游增长迅猛

  来自权威机构统计数据显示,2014年中国自驾车出游总人数约22亿人,较2013年增加8%,约占全年出游人数的61%。2015年增长在10%以上,即自驾出游总人数约25亿人。2016年,有望达到30亿人。

  “中汽摩联致力推动的汽车自驾运动营地项目,正是基于汽车旅游度假和体育运动休闲两大产业的结合点,落地为露营地这一具体载体。”国家体育总局汽摩运动管理中心副主任林洁向记者介绍,由中汽摩联牵头、多路专家学者参与制订的《《汽车自驾运动营地项目发展规划》(简称《规划》)有望今年出台,计划在2016年至2020年,5年发展1000家汽车自驾运动营地。。

  “不主张追求规模、豪华、度假村模式的营地,倡导提炼营地的体育运动主题,使便民的健身体育运动和普通家庭的休闲生活通过营地活动融合一体,营地的体育设施及服务内容应是主要考核指标之一。”林洁这样表示。

  汽车露营 拿什么留住客人

  2014年社科院通过对我国私家车数量统计、国民出游频率、自驾游交易客单价等的估算,预测我国自驾游市场规模约在4800亿人民币。从社科院旅游研究中心对自驾游出行方式统计来看,汽车露营将是中国百姓未来旅游的最大消费形式。

  “营地的主要客流还是自驾游人群。2014年我们开办‘戏冬房车营地’时,很少有自驾车游客来这玩。现在,至少占客流的四成以上。”延边戏冬游乐景区有限公司董事长毛瑞金介绍说。

  戏冬游乐景区坐落于长白山脚下,景区占地3万平方米,营地有拖挂式房车50台、房车营位35个,供自驾车主使用的营位有150个。“仅靠房车,很难盈亏平衡。只有留住客人,产生第二次消费才能持平或有盈余。”

  拿什么留住客人?酷爱户外运动的毛瑞金在从事营地规划开发时,就把四驱越野车、UTV全地形车、山地自行车、森林徒步、篝火晚会、雪地摩托、狗拉雪橇、冰爬犁等文体娱乐项目全纳入进来。“我们可以根据客人需要,为他们定制三天两晚和四天三晚的活动,保证他们玩得不重样。”

  运动休闲 助力营地提升

  汽车(房车)露营地如果仅仅满足住宿需求很难有发展前途。“未来营地项目内容开发,应该从整个营地景观的打造入手,鼓励人们走出车子、帐篷,开展具有地方特色民俗文化的互动表演、游戏活动,因地制宜打造体育休闲娱乐设施,开展多体验的户外运动。要不我们还是像过去一样坐在车子里观景,只不过是由旅游大巴换成了私家车。”中汽摩联社会服务部主任林晓森表达了自己的观点。

  “我们的物质主义生活方式已经从很多方面损害了我们的休闲感受。汽车(房车)露营地的经营者除了迎合消费者需求外,还应该主动创造更多、更丰富的文体娱乐项目供消费者选择。这应该也是我们力推汽车自驾运动营地发展的初衷之一。”国家体育总局汽摩运动管理中心副主任林洁这样表示。

  “吉林穿越集结赛之后,下半年我们还有广东、广西、福建三省(营地)穿越集结赛在积极筹划之中,汽车自驾运动营地由点到线,由线到面,形成网络化格局是我们的发展方向。星星之火可以燎原,汽车露营与休闲体育的这场相恋,相信会有美好的未来。”林晓森坚定而自信地说。

责任编辑:陈倩云

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